——记页岩炼油厂分级干馏车间原矿班

一月，寒风凛冽，银灰色的云团在天空中奔腾驰骋，寒流滚滚，正酝酿着一场大雪，而十几米高的照明灯下，正往来穿梭着一群群战严寒、斗风雪的“极地”铁人，在-27℃的严寒中，我们很难通过镜头看清他们的脸庞，被口罩遮挡仅剩下的眼睛、眉毛也都被这寒霜染了白、结了冰......

早晨7:50，当1518 #电机车缓缓驶入翻车线时，韩龙、吴迪昌开始了一天的工作。只见他们两人一组戴好防护面具和手套，径自走到了线路旁，准备迎接满载页岩的列车。列车停稳后，他们各自就位，韩龙首先仔细地观察“车盒”四周，确认了机车位置，对准翻板定位，然后给了吴迪昌一个标准的手势。随即，吴迪昌扳动翻车阀门，确认无误后，进行二次给气，顷刻间，满车页岩准确无误的扣到翻板里面。轰隆隆的响声震耳欲聋，看似简单的操作，实际操作中却需要十分的细心与耐心，容不得半点马虎。

原矿班班长穆发工友们都戏称他为“360”。他个子很高，身形健硕，炯炯有神的大眼睛流露出机灵和才干，逢人总是满膛笑脸映衬出他乐观朴实的性格，略微的白发彰显成熟干练，我们见到他时，他正认真地给当班员工叮嘱着岗位风险提示，而这也是他“外号”由来之一，这位“安全卫士”用他的严格和执着，全力消除各类安全隐患，保障了翻车系统连续6年安全平稳运行。

这车帮冻得太厉害了，根本翻不了！”去年冬天的一个晚上，翻车工贾立新在翻卸作业时，一节车盒因页岩潮湿含水，管路和阀门发生了冻结，又赶上他师傅姚俊休假，他绞尽脑汁急得团团转，可仍然翻不了车。没办法，他只好拨通了师傅的电话。姚俊详细询问了操作流程和现场情况，为不影响时间，他在电话里耐心地讲述了应对方法。果然，二十分钟后，姚俊又接到了电话，只不过这次电话那头没了急躁情绪，反而高兴地说：“妥了，师傅，按照你说的，处理好了，你真行！”听到这他才松了一口气。

性格偏内向的80后小伙任海，到了岗位上就变的格外严肃认真，车间成立之初，他就扎进了原矿系统，为了尽快提升自己的业务能力，他刻苦钻研翻车工的操作要领，只要与翻车作业相关的事，他都要琢磨研究。经过不懈的努力，他总结出了一套独特的操作方法，并定期利用班前会的时间为大家讲解技术要领，特别是到了冬季，对设备的“防寒防冻”培训，成了他长期的“义务”。

为进一步提升翻车效率、压缩翻车时间，车间还通过深入开展员工技术培训、岗位技术交流、劳动技能竞赛、“敬师爱徒”等一系列活动，来进一步提升广大员工的业务水平和工作热情，在今年在最寒冷的季节里，他们创造了一个原班翻车13排的最高记录，正是这样一群“钢铁”尖兵，为保障连续稳定供料源源不断地输出着动力。（朱成浩）